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加拿大的泰坦尼克

探索 > 2016-07-24 08:24:08 来源:网络转载
1914年5月29日凌晨,行驶在圣劳伦斯河上的加拿大“爱尔兰公主号”客轮和一艘运煤船发生碰撞,仅仅14分钟过后,“公

1914年5月29日凌晨,行驶在圣劳伦斯河上的加拿大“爱尔兰公主号”客轮和一艘运煤船发生碰撞,仅仅14分钟过后,“公主”号沉没在里姆斯基(Rimousiki)水域,船上包括乘客和船员共计1477人,其中1012人遇难,只有465人逃生。与此前1912年的“泰坦尼克”705人生还相比,这个“加拿大”版的“泰坦尼克”似乎更为惨烈。但是如此惨烈的悲剧却在人们的记忆中几乎忘却,当地人这样解释后来鲜为人知的原因:1914年7月28日爆发了第一次世界大战。至于没有“泰坦尼克”轰动的“死亡爱情”的效应,当地人更是耸耸肩:“我们没有好莱坞”。今年恰逢“爱尔兰公主”号沉船100周年,加拿大有关部门正在召集当事人的后代,筹备一个活动以示纪念。

001.沉船附近的水域修建了一个“巨轮”形状的博物馆,里面记述了当年的“悲剧”。

002.参观前放映一部电影,记述当年的悲剧。

003.“爱尔兰公主”号模型

004.“公主”号客轮由苏格兰格拉斯哥造船厂制造,在当时也是一艘豪华级的客轮。事后人们发现,船的设计底部很窄,或许是为后来的灾难发生留下了隐患。

005.运煤船和客轮相撞的场景,当时正是半夜时分,人们都在睡梦中,这也是乘客成功出逃较少的原因之一。

006.沉船的残骸

007.半夜1:57分,客轮行驶在茫茫的圣劳伦斯河,大部分乘客都已进入梦乡,此时两船剧烈发生碰撞,人们惊恐万分。

008.1:59分救生的小艇就放置下来。当时正是“泰坦尼克”号事件不久,各国都强化了海上船只的安全措施。

009.随即人们开始逃生,5月的圣劳伦斯河依然是寒风刺骨,这里纬度很高,特别是在夜晚,温度不过零上1-2度。

010.船上发出了求救信号

011.仅仅14分钟,“公主”号就沉没在冰冷的河底,出事的Rimousiki圣劳伦斯河河口很宽和大海相通,这里呈现出一片苍茫的大海景象,和我们印象中的蜿蜒在青山之中的“长江三峡”有着完全不同的景观。现在看来,沉船的原因除了碰撞以外,迅速下沉的原因大概只有船的设计问题了。

012.这是一条往来于魁北克城和英国利物浦的轮船,当时有很多的英格兰爱尔兰人从欧洲来到北美淘金。

013.加拿大太平洋铁路公司发售的船票,这条船是由这家公司经营的。

014.像是给船长开船的命令

015。船上的残骸,据信沉船以后,很多的民间人士也曾下到水下不断去探寻残骸。特别是在“泰坦尼克”号热爆以后,媒体也曾不断报道此事,魁北克大学的老师曾经给我们讲过法文的“爱尔兰公主”号。

016.打捞残骸

 

017.“爱尔兰公主”沉船事件被后人称为“被遗

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